но, опять же существует большая вероятность, что поршень не подойдет идеально к моему цилиндру, т.к. последний живет не один год на этом свете.
Так от мысли о замене колец, постепенно пришел к решению купить новую поршневую.

Выбор сделан окончательно, поэтому прошу в этой теме не советовать варианты типа Малосси или Полини по 150 евро - это уже слишком да и не нужно.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Итак задача:
Объем должен быть исключительно 50 кубиков.
Максимальные мощность и обороты в итоге могут не превышать те, что были у мотора в момент снятия его с конвейера, но не в коем случае не слабее.
Основной фактор - максимальный ресурс, при условии нормальной настройки топливно-воздушной смеси, использования масла высокого качества и относительно неплохого бензина с октаном 92.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Б ыли выбраны две поршневые:

Cylinder kit 50cc BARIKIT - материал чугун, очень похож на качественный стандартный цилиндр. Подлежит расточке, на сколько мне известно, до 1 мм, т.е. до четвертого ремонта. Если на каждом ремонте выхаживать по 10 тыс. получается можно проездить до полной замены 40 тыс. км., практически без потерь мощности и скорости, что для меня более чем достаточно. Смущает, то, что производитель Испания и фирма не звучит на форумах. В общем, прошу знатоков обсудить этот вариант.

Racing cylinder AIRSAL - спору нет, котел просто супер, но алюминиевый с никасилиевым покрытием. Точить нельзя, остается менять только кольца и поршни. Тут нужно подумать, сможет он прожить 40 тыс. км? Никасиль, на сколько я знаю, в разы прочнее стенок чугунного цилиндра. Крутиться ему до 9000 не даст стандартная выхлопная труба и впуск, за счет чего работать будет в 2/3 от максимально допустимой нагрузки, следовательно, прожить может довольно долго.

Еще один вопрос: алюминий - метал с очень хорошей тепло проводимостью. Как вы думаете, из-за этого он будет очень быстро нагреваться и держать температуру, или наоборот, быстро остужаться потоком воздуха и поддерживать невысокую температуру?
Проще говоря, при одинаковых условиях эксплуатации и конструкции, какой цилиндр будет горячее, чугунный или алюминиевый?

В общем, буду благодарен за любые советы и рассуждения.
Очень приветствуется такая форма:
"Я выбрал бы BARIKIT (AIRSAL), потому, что ................"