оффтопик: перестань относится к окружающим скептически! и к тебе потянутся люди!
сдесь уже набралось несколько хороших людей которых ты оскорбил ,а это не хорошо!!!
не буть "умником"

В очередной раз повторюсь, что перед теми, кого я как ты полагаешь оскорбил, извинился.
В споре рождается истина!
И эта истина, как раз и показывала не раз, что в моих словах есть смысл.
Просто тут многие привыкли безоговорочно прислушиваться к единому мнению.
Но нужно выслушивать разные варианты.
Кто считает себя оскорбленным, тот может выразить это в открытую.
По правде говоря, кроме тебя, у меня ни с кем не возникало таких длительных дебатов.
Я очень добрый человек, который может высказать свое мнение.

Как например в вопросе выхлопа.
Прости, но я не могу просто принять то, что эта труба - хорошая.
Давай подумаем вместе.
Я постараюсь найти тот материал, который читал по этому выхлопу.

В очередной раз прошу тебя не быть резским, и прислушаться к разным мнениям.
И сразу вопрос, откуда у тебя данные, что этот выхлоп стоит покупать.
+ и -сы?

Добавлено (14.04.2008, 21:19)
---------------------------------------------
http://www.revout.ru/community/viewtopic.php?t=9524&start=0 - 1отзыв.

Цена очень кусается.

К примеру о SP3 архи много отзывов хороших, а об этом ничего.
Ты наугад берешь или что-то о ней знаешь?

кстати, можно встретить отзывы в нете что трубы лео винче гавно и рассыпаются,можно наблюдать фразы типа некст-р труба что надо и ваще не трескается...(практика показала всё с точностью до наоборот) это я к тому,что не всему можно верить,что пишут на разных сайтах

Еще бы Мономах согласился пообщаться.
Боюсь оскорбить, право

Леха
Мультивар очень хотса.
А насчет коммута, рву волосы на жопе, что не взял в свое время дайтону кажется за 220 грн. Не помню уже цену.
Но тогда с финансами не сложилось, да и прироста он не дал. Это теперь я знаю почему.

Добавлено (14.04.2008, 21:37)
---------------------------------------------
Boroda
Конечно нельзя, и конечно не всему.
К слову.
Поэтому и отношусь с долей скепсиса.
Не 1 день в и-нете.
Не обижаемся.

Добавлено (14.04.2008, 21:46)
---------------------------------------------
джаяко-писяко-сцуко-нна

Добавлено (14.04.2008, 21:49)
---------------------------------------------
в магазине возле привоза есть отличный коммутатор пош ракинг всего за 300 гр! советую тебе его купить! пока есть...

По другим запчастям отзывы лесные, к примеру по гидравлической вилке.

Добавлено (14.04.2008, 21:53)
---------------------------------------------
Был там неделю назад.
коммута не видел
Он на витрине лежит?
Там слева висел коммут на ямаху 600грн.

Вопрос - крыльчатка охлаждения дайтона несет в себе улучшение характеристик?
Или платим за бренд?
Короче есть смысл в ее установке?

В каком диапазоне оборотов ножно рассчитывать на прибавку.
Верха, низы.
Или это просто сток?

Значит будем ждать SP3.

Как всегда спасибо, что пояснил.

Добавлено (20.04.2008, 11:15)
---------------------------------------------
Крышечку нашел уже.
У Лехи из мотомира.

Но не это меня волнует.

На сей раз вчера очень много времени потратили на то, чтобы снять колокол сцепления.
Хотел же поставить новые пружинки.
Чем только не держали этот колокол, так и не открутили его.
Собираюсь делать съемник, в виде рогатины, оторая зайдет в 2 дырки, чтоб его держать.

Может кто-то подскажет какой должен быть этот гребанный съемник.

Если мы все-таки открутим этот колокол, то там уже возможно добраться до пружинок?
Или потом опять какой-то съемник потребуется?

Сцепление в норме, накладки не угашенные.
Поставили пружинки косо 1000
Улучшился старт, но их явно не хватает.
Хочется пожесче.
Натягивали пружинки с трудом, потому, что нет у нас того спец крючка.
Пришлось пользовать плоскогубцы и отвертку.

Пока не придумал как открутить ну огромную гайку, которая держит центральную пружину.?

Кстати для пружинок есть в продаже съемник.
Крючек.
Стоит дорого, но позволяет менять не разбирая сцепы.
Хочу себе что-то на подобии сделать.

Добавлено (23.04.2008, 19:46)
---------------------------------------------
Сегодня разбирали дырки в качестве диагностики.
Дело в том, что у BECK-a по ощущениям произошел прихват.
Сняв головку блока, увидели след на стенке цилиндра.
В районе выхлопного окна.
Через выхлопное отверстие пронаблюдали конкретный прихват на поршне!

После увиденного и я снял головку.
Увидел у себя тонкую полоску на стенке цилиндра.
Задира нет, хон присутствует.
После увиденного задумался о том, что ЦМ - гуано!

Установил 17мм карб.
Катался, пытаясь настроить, так и не настроил его.
Очень сильно льет.
Незнаю как сделать, чтоб не лил.
Игла там не регулируется, винт качества не имеет прорези под отвертку, с трудом удалось раскрутить его.
Чуть меньше заливает.
Обороты держит только очень высокие.
Если обороты делать пониже, то жуткий провал на низах.
По всей видимости карб настроен под 70сс
Возможно неродной жиклер установлен.
Как следствие всего вышесказанного огромный расход топлива.
Поверьте огромный - это в районе 7-8 литров.

Продается поршня Б.У.
Обкатанная на 400км
Стенки цилиндра имеют хон и 1 неглубокую полоску прихвата.
Максимальная скорость 70км.ч по спиду мопеда.

Хочу АТЕНУ, ее обкатывать ненужно!

когда поставиш нормальную поршневую , попроси когонибуть настроить карб. во избежании необратимых последствий

Добавлено (23.04.2008, 21:44)
---------------------------------------------
почём цм ракинг продаёш?

Писал в виде шутки, но что найдутся желабщие купить поршню с небольшим прихватом?

Добавлено (24.04.2008, 00:23)
---------------------------------------------
Леха
На старой поршне ни единого прихвата.
Смесь никогда не выходила за рамки коричневого налета на свече.

На новом карбе нет возможности отстроить обеднение без замены жиклера или иглы.
Хоь верь, а хошь нет.
Могу подогнать чтоб ты посмотрел.

Добавлено (24.04.2008, 00:25)
---------------------------------------------
Леха
Самой большой проблемой для меня при выборе поршни был недолив.
Поскольку ты сам знаешь как трудно найти жиклер.

Теперь без проблем могу вкорячить 70сс
Недоливать точно не будет